Hola! Acabo de instalar un GPS con radio, recien he descubierto este foro y cuando
pueda editare este post para poner un tutorial pasito a pasito de como hacerlo.
Tengo un Dacia Sandero Stepway 2013 90CV dCi.
Para empezar recomiendo hablar con el vendedor antes de comprar la radio, yo la
compre en Aliexpress y me costo 200$ Americanos.
Antes de comprarla es importante preguntar si es compatible con Can Bus, si tiene
control para los mandos del volante(si lo tienes instalado) y muy importante tiene que
ser formato 2din.
Luego tenemos que hacernos con un adaptador para el cuadro:

Algo asi. Yo lo busque como “Dacia fascia for Duster”
Vale, en otros tutoriales os diran que compreis los "adaptadores" CONNECTS2
CTSDC002, pero ni se os pase por la cabeza si vuestro coche es comprado despues de
2012 porque vais a tirar el dinero igual que yo hice.
No os quedara mas remedio si es un coche de 2013 que adaptarle vosotros mismos :D
fue un cachondeo encontrar los pines pero los encontre todos.
Obligatorio comprar Butt conectors si es un coche de despues del 2013 os ahorraran un
monton de tiempo en soldaduras.
Vale Comencemos con el trabajo duro:
Hay que quitar el embellecedor que cubre la consola de la radio, esta durisimo, pero no
tengais miedo a romperlo o os llevara 20 o mas minutos como la primera vez que lo
quite :)
Para que os hagáis una idea de como se quita:
https://www.youtube.com/watch?v=dKO53J5LoI4
CONSEJO: Yo use una escuadra que metia por debajo en el lateral y tiraba hacia mi
para poder sacarla mejor, solo los primeros clips,luego continuaba con las manos,
porque solo con las manos no pude nunca, quizas no tengo la suficiente fuerza.
Vale ahora os toca desatornillar cuatro tornillos Torx, despues de eso la radio saldra sin
problemas.
En mi version, la radio AGC-0060RF-A la radio venia con tres conectores, uno del
control del mando, uno del control electrico y otro de suministro.

Este es un esquema:

Esquema Conector Audio Original Renault Duster
Conector suministro

Lr--

Lf--

Rf-- Rr+ Rr-Control electrico

Vacio B negativo

1

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24

1 – ILL(azul tenue y blanco)
2 – ACC (Amarillo)
3 – VZ
4 – VZ
5 – VZ
6 – VZ
7 – Mic Signal(blanco)
8 – Mic Pwr(Rojo)
9 – VZ
10 – VZ
11 – Aux 2 In
12 – Info Aux 2 in

13 - Speed(Marron)
14 – ignition(Amarillo y blanco)
15 – Can high(Verde y blanco)
16 – Can low(Marron y blanco)
17 - VZ
18 - VZ
19 – Mic Gnd(Negro)
20 - VZ
21 - VZ
22 - VZ
23 – Aux 2 Gnd
24 – Aux 2 Shield

IMPORTANTE PARA NO VOLVERSE LOCO:
En mi modelo no existian los cables 11,12,23,24 No preocuparse no hacen falta.
No es necesario instalar los cables 7,8,19
Para las marcas chinas: Can_high = Can TxD Can_low=Can RxD

Yo corte los cables y fui empalmando con la configuracion que me venia con el radio
Gps chino, en cuanto a los Cables del tercer conector o conector de mando(Donde pone
A) no hay problemas porque vienen de los mismos colores estandares de todos los
coches y se conectan muy bien. De todos modos si tienes dudas siento no ser de ayuda
pero yo lo hice asi.
Bueno, en cuanto a los butt conectors es mejor que los pongais antes en los cables del
coche que en el cable Harness porque sino se os moveran mucho, os recomiendo soltar
el harness de la radio china, unir los cables y luego ya meter el harness a la
radio(conector).
En cuanto a la antena podeis ver que la arranque, pero no es lo suyo, lo suyo es comprar
un adaptador de Fraka a Din.
Yo lo hice, pero el adaptador Fraka no valia para nada... asi que tuve que arrancar el
cable y poner un conector de codo macho de los de toda la vida de antena de TV, luego
a ese le puse un adaptador a din y mejor, no me da ruido ni nada, el que compre me
daba ruidos, pero igual tuve mala suerte.
Y nada! Despues de armar todos los cables os toca volver a cerrar y listo.
Ja! Si tu GPS es chino posiblemente aun te quede curro, tienes que configurar el GPS,
para ello te recomiendo esta pagina http://www.bmwmotos.com/foro/solo-gps/458778gps-chino-all-terrain-4-3-inch-motorcycle-gps-navigation-system-rage-experiencia.html
, esta descrito de maravilla!
Espero que mi tutorial os ahorre muchas horas de trabajo, ojala yo hubiese encontrado
algo asi... pero tuve que estar con un voltimetro mirando cable por cable... Un caos
jajaja
Un saludo, este es mi primer post! Pero no el ultimo!